说到出行领域的霸主，很多人可能觉得非滴滴莫属，毕竟滴滴在这里领域确实发展的很快也很成熟。但在这个互联网飞速发展的时代，滴滴的挑战者也比比皆是，哈罗就是其中之一。

说到哈罗，可能大家对它的印象还只是停留在哈罗单车上，但其实哈罗涉及的业务远不止共享单车。2018年9月17日，哈罗单车在上海召开“出行新势力”两周年品牌升级会议，宣布企业正式更名为“哈啰出行”，并启用新的品牌形象系统。10月11日，哈啰出行更名不到一个月，就悄悄上线了网约车入口，宣布首批试点城市为上海、南京、成都。同日，哈啰出行宣布正式接入嘀嗒出行，在北京、杭州、武汉、广州、厦门、大连、西安、郑州等全国81个城市同步上线嘀嗒出租车业务。

11月21日，哈啰又正式宣布携手首汽约车，在北京、上海、杭州、南京、合肥等全国60多个城市同步接入首汽约车网约车业务。12月27日，哈啰出行平台上线顺风车频道，APP上也打出了“顺风车主招聘，顺路拼车转油费”的广告。

众所周知，滴滴的顺风车业务下线后迟迟没有恢复，而哈罗正是瞄准了这一时机，顺水推舟上线了自家的顺风车业务。哈啰出行近日宣布，其顺风车业务的十城投票活动结束，在2019年1月下旬将开通试运营，首批试点城市包括上海、杭州、广州、东莞、合肥、成都等，其他城市将陆续开通。此举出手果断，动作迅猛，确实很强势。

据有关数据显示，哈罗的的顺风车业务融资已经超过200亿，背靠雄厚的资本支持，再加上哈罗单车本身就有一定的用户基础，这段时间哈罗也正在大力邀请私家车加入其顺风车平台，车辆注册数量也在不断增加。大家不由得对其寄予厚望，希望哈罗能改变网约车市场的现状。

但就顺风车业务来说，哈罗这次上线的服务，能不能吸取之前滴滴的经验教训，比滴滴顺风车做得更能保障消费者安全、更加完善、更加合理，还有待消费者和时间的共同验证。